この年末年始はとにかくバイク三昧なのでした・・・
おっさんセローは昨年、エンジョイエンデューロで120分激走?して洗車だけはしましたが、そのままになってましたので、メンテします。
2022年のWEXウエストで90ミニッツに出場する際の固定ゼッケンが855。
今回はカッティングシートで貼付けます。フォントは88師範に頂いたものを利用。
このセロー225Wはブローバイでオイルがかなり溜まります(後のモデルでブローバイホース位置が変更になった)ので、オイル抜き穴を設け(普段はビスで塞いでいる)、100均のコスメグッズの注射器でチューチュー吸い出します。
エアクリーナーのフィルターも洗浄し、オイル染みこませました。
続いてリアタイヤを公道仕様に交換するに併せて、ニップルへグリス注入、そして今回、リアブレーキパッドの交換に挑戦です。
※自己責任ですゾ。
この2箇所のネジを外せばパッドが取れます。クッソ固かった・・・(;^ω^)
はい、取れました。
結構減っておりますねぇ・・・
で、新しいパッドは結局はタイヤ交換でディスクを突っ込んで・・
先に内側のパッドを入れ、ディスク差し込みタイヤ組み付け、そこからシリンダーをグイグイ押しながらもう片方のパッドを差し込み・・
穴が見通せたらボルト差し込み固定します。
ううむ、少々引きずっている感じもしなくもないですが・・
フロントタイヤも公道仕様に換装、あとライト類を取付して・・
オイル交換もしたし、公道用のタイヤにパンク予防剤も注入して、やりたいことが一通り出来ました。
この時点で12/31の20時前、ここから片道20分程度のセルフスタンドへ給油へ・・
予定では1/9のWEXウエストR1阪下へ出場予定なので、わざわざ公道仕様に戻さなくても良いかもしれませんけど、正月はセローで走りたかったもんですから。。
で、正月にでかけます。
以前にアマゾンで購入した激安のグリップヒーターがようやく届いていたので試しに取付け。
アマゾンではこんな感じの商品なんですが、さすが四千年の歴史を誇る大国です。
勝手に仕様変更?しており、まるで別モノな感じです。
黒いのはビニールの筒です(;^ω^)
セロー用に100均でフェルト買っておき、これを使います。
まずヒーター部を巻き付け、ビニールテープで固定。
その上にフェルトをこれまたビニールテープで仮止めし、最後にガムテープで固定。
おっさんセローにはUSB電源2口付けてますので片方に差し込み、もう片方はスマホナビ用に。
その後、もう少し暖かくしたかったので(アマゾンのレビュー読むと、電源により暖かさが違うとか)スマホナビをモバイルバッテリーからの電源供給に変更しました。
この日は天気も良く比較的暖かい一日でまだマシでしたが、ほんのりでもグリップが暖かいと快適でした(´∀`*)ウフフ
あと、スギ薬局で何故か980円のブルートゥースなイヤホンが売ってたので(σ゚д゚)σゲッツ
これ、片方ずつで使え、約2時間はスマホナビの音声案内とradiko等で音楽も聴けます。
毎度のあらぎ島の棚田、当然に雪もないのでこんな風景です。
おっさんセローは調子良く走りますが、チョイノリとスーパーカブも乗っていると、ウインカーとかクラッチ操作がこんがらがって、クラッチ握らずにシフトダウンしてしまったり( ゚∀゚)・∵.
あと、持病?のヘッドライトが一瞬点灯しなくなる事象が何度か・・
ハイビームだと大丈夫なんですが、ロービーム側のみに(;^ω^)
グリップヒーターの影響?ライトスイッチ?んむむ・・な感じです。
丸亀製麺でうどんを食しましたが、店員さんがてんやわんやで、天ぷらの取り皿が無いわ、好みのかき揚げ天ぷらを始め結構品不足だったりと・・(;^ω^)ま、良いか。
なんやかんやで約200kmは走ったかな、久々のタップリしたツーリングでした。
燃費も28km/Lとまずまず。
来週1/9のWEXウエスト阪下に向けて前日の1/8に再びレース仕様に戻すことになりますけど・・レースにツーリングに楽しみたいと思います(´∀`*)
★オマケ
実家にハスクバーナーの2ストマシンが増えてました(゚Д゚≡゚Д゚)エッ?
125B・・・125ccのバイクではなくて・・
ブロアーですな、これで道の落ち葉を吹き飛ばすのです。
ぶんぶん・ぶぉー
これは便利(´∀`*)
親父もたまには良い買い物をします。電動薪割り機はアレでしたが・・
で、なんでショルダーパッドがマキタなのか( ゚д゚)ハッ!・・
おあとがよろしいようで・・・
おっさんセローは昨年、エンジョイエンデューロで120分激走?して洗車だけはしましたが、そのままになってましたので、メンテします。
2022年のWEXウエストで90ミニッツに出場する際の固定ゼッケンが855。
今回はカッティングシートで貼付けます。フォントは88師範に頂いたものを利用。
このセロー225Wはブローバイでオイルがかなり溜まります(後のモデルでブローバイホース位置が変更になった)ので、オイル抜き穴を設け(普段はビスで塞いでいる)、100均のコスメグッズの注射器でチューチュー吸い出します。
エアクリーナーのフィルターも洗浄し、オイル染みこませました。
続いてリアタイヤを公道仕様に交換するに併せて、ニップルへグリス注入、そして今回、リアブレーキパッドの交換に挑戦です。
※自己責任ですゾ。
この2箇所のネジを外せばパッドが取れます。クッソ固かった・・・(;^ω^)
はい、取れました。
結構減っておりますねぇ・・・
で、新しいパッドは結局はタイヤ交換でディスクを突っ込んで・・
先に内側のパッドを入れ、ディスク差し込みタイヤ組み付け、そこからシリンダーをグイグイ押しながらもう片方のパッドを差し込み・・
穴が見通せたらボルト差し込み固定します。
ううむ、少々引きずっている感じもしなくもないですが・・
フロントタイヤも公道仕様に換装、あとライト類を取付して・・
オイル交換もしたし、公道用のタイヤにパンク予防剤も注入して、やりたいことが一通り出来ました。
この時点で12/31の20時前、ここから片道20分程度のセルフスタンドへ給油へ・・
予定では1/9のWEXウエストR1阪下へ出場予定なので、わざわざ公道仕様に戻さなくても良いかもしれませんけど、正月はセローで走りたかったもんですから。。
で、正月にでかけます。
以前にアマゾンで購入した激安のグリップヒーターがようやく届いていたので試しに取付け。
アマゾンではこんな感じの商品なんですが、さすが四千年の歴史を誇る大国です。
勝手に仕様変更?しており、まるで別モノな感じです。
黒いのはビニールの筒です(;^ω^)
セロー用に100均でフェルト買っておき、これを使います。
まずヒーター部を巻き付け、ビニールテープで固定。
その上にフェルトをこれまたビニールテープで仮止めし、最後にガムテープで固定。
おっさんセローにはUSB電源2口付けてますので片方に差し込み、もう片方はスマホナビ用に。
その後、もう少し暖かくしたかったので(アマゾンのレビュー読むと、電源により暖かさが違うとか)スマホナビをモバイルバッテリーからの電源供給に変更しました。
この日は天気も良く比較的暖かい一日でまだマシでしたが、ほんのりでもグリップが暖かいと快適でした(´∀`*)ウフフ
あと、スギ薬局で何故か980円のブルートゥースなイヤホンが売ってたので(σ゚д゚)σゲッツ
これ、片方ずつで使え、約2時間はスマホナビの音声案内とradiko等で音楽も聴けます。
毎度のあらぎ島の棚田、当然に雪もないのでこんな風景です。
おっさんセローは調子良く走りますが、チョイノリとスーパーカブも乗っていると、ウインカーとかクラッチ操作がこんがらがって、クラッチ握らずにシフトダウンしてしまったり( ゚∀゚)・∵.
あと、持病?のヘッドライトが一瞬点灯しなくなる事象が何度か・・
ハイビームだと大丈夫なんですが、ロービーム側のみに(;^ω^)
グリップヒーターの影響?ライトスイッチ?んむむ・・な感じです。
丸亀製麺でうどんを食しましたが、店員さんがてんやわんやで、天ぷらの取り皿が無いわ、好みのかき揚げ天ぷらを始め結構品不足だったりと・・(;^ω^)ま、良いか。
なんやかんやで約200kmは走ったかな、久々のタップリしたツーリングでした。
燃費も28km/Lとまずまず。
来週1/9のWEXウエスト阪下に向けて前日の1/8に再びレース仕様に戻すことになりますけど・・レースにツーリングに楽しみたいと思います(´∀`*)
★オマケ
実家にハスクバーナーの2ストマシンが増えてました(゚Д゚≡゚Д゚)エッ?
125B・・・125ccのバイクではなくて・・
ブロアーですな、これで道の落ち葉を吹き飛ばすのです。
ぶんぶん・ぶぉー
これは便利(´∀`*)
親父もたまには良い買い物をします。電動薪割り機はアレでしたが・・
で、なんでショルダーパッドがマキタなのか( ゚д゚)ハッ!・・
おあとがよろしいようで・・・