話題騒然（誇張気味）のプチ感謝祭でセッセと送付したりしてます・・・
ここんところ、かなりハイペースでブログ記事投稿してますが、閲覧状況はこの通りです。
投稿するとページ閲覧がポンと増える傾向です。１週間に１記事投稿のペースを保ってボチボチやっていきます(´∀｀*)
さて、ここんところ寒さも和らぎ、昼間はポカポカ陽気だったりします。
で、近場ではありますが、チョイノリでお出かけしましたのが２１日の日曜日です。
登り坂は西川きよし師匠の如く、コツコツと登ります・・・
いつもヘチョバイクツーリングでは遅れがちなんですよねぇ・・まぁ、しかし、国産最安値の原付スクーター（当時）なチョイノリが、フツーの原付と同じような走りをすると世の中の辻褄が合わないような気もしたり( ﾟдﾟ)？？
この時期のあらぎ島は雪で白くも無く、緑でもなく、地味な感じがします。
日持ちするのでスーパーでお買い得な時に買っておきますのよ(´∀｀*)ｳﾌﾌ
ガソリン満タンで、燃費は42km/L程度です。普段乗りではこんな感じです。
かつて電源トラブルで再起動無限ループ状態だった、ユピテルポータブルナビ、今度試してみようかな～
そして本日２３日は・・・
世界のＯＧＫ技研、うしろ用バスケット Ｂ－２（ＦＣベース台）グレー 自転車用
このベース、ホムセン箱が買えるような値はします（グレーでなくアイボリー色ならも少し安かったりする）が、ホムセン箱の取付け＆取外しがササッと出来るのが魅力です。また、ベースに南京錠が取付可能で、盗難防止にもなります。
※本来は自転車用なので、バイク用への利用は自己責任で(；´∀｀)
既にこのベースはおっさんセロー225 にも採用しています。
スーパーカブのリアキャリアにはそのままでは取付けできず、ちょっと加工が必要です。
青丸のナットは緩めるだけで、リアキャリアを後方へずらせば外れます。
リョービの電動ドリルでノンビリと開けました。
ナットは緩み止め効果のあるフランジナットを使用。
これだけでも割合としっかり固定できますが、やはりベース後方も固定したいところ。
そこで、本来は横方向で固定する板を縦方向にして、ベース前方の外側の穴と、ベース後方の外側の穴に付属のネジで固定します。
キャリアには何カ所かゴムシートで保護しておきます。
カブのリアキャリアは結構大きく、ホムセン箱を取付けない場合、ベースとの段差が使い勝手を悪くしそうなので、端材を使って段差を無くします。
セローに取付けていたホムセン箱、底のアタッチメントに４箇所出っ張りがあることに気づき( ﾟдﾟ)エッ
後方からの視認性も悪く無さそうです。
そして、フロント、ハンドル付近には。
ＵＳＢやらシガー電源を取付けたい気もしますが、元々親父のカブなので、これ以上は弄らないようにします。
したがってポータブルナビには外付けバッテリーで対応すれば良いでしょう・・
なお、右側にあるデジタル時計はセリア製の110円もの。非防水なので、雨天の際は撃沈しそう・・
マクド（マクドナルドの関西方面の呼称）でコーヒーで一休みし、これまたセリアで自転車用ハンドルカバーを物色するも見当たらず。
夕方になると、ヒンヤリしてきました。。
スーパーカブも長距離ツーリング仕様になりましたが、現時点でヘチョバイクツーリング投入は未定です。
あくまでもメインバイクはチョイノリですからね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
※現在、コメントは管理者承認後に公開する設定となってます。プチ感謝祭が終われば元の設定（即公開）に戻します(^_^;)
